При подготовке кроссовера инженеры следовали духу концептуальной линии New Small Family. В самом деле, концепт весьма компактен: его длина составляет 3859 миллиметров, колесная база – 2470 миллиметров, высота – 1570 миллиметров, ширина – 1730 миллиметров, масса – 985 килограммов. Предполагается, что при запуске Taigun в серийное производства будет предлагаться и более крупногабаритная версия.
Корпоративный стиль присутствует по всем – от экстерьера и вплоть до мелкой гаечки. Следовательно, автозапчасти для фольксваген нового поколения будут столь же доступны, как и для его предшественников. Под капотом размещен литровый TSI двигатель с турбонаддувом, обладающий потенциалом довольно крупного табуна в 110 лошадиных голов. В копании считают, что им удалось преодолеть предел экономичности для автомобилей данного типа – Taigun потребляет топлива всего 4,5 литра на сто километров, разгоняется за 9,2 секунды, предел скорости установлен в рамках 186 километров в час. По сути, Taigun – городской автомобиль, но тест-драйвы показывают, что он себя очень уверенно чувствует и на трассе с плохим дорожным покрытием, и даже не боится бездорожья.
Дизайнеры создали внешне очень сдержанный и лаконичный автомобиль, всем своим видом подчеркивающий уверенность, независимость и достоинство. Судя по всему, дизайнеры руководствовались критериями минималистского стиля, поскольку даже в отделке и использовании пространства салона заметны рационалистские нотки – все на своих местах, порядок, точность подгонки, никаких лишних деталей. Объем багажника небольшой – 280 литров, но при сложенных задних сиденьях он возрастает до 987 литров.
